Contenido orientativo y divulgativo, no es asesoramiento técnico ni jurídico. Consulta siempre el texto oficial vigente en el BOE, las instrucciones del fabricante y a tu servicio de prevención.
Un izado con grúa móvil en una obra de construcción en España está sujeto a varias normas a la vez: las de prevención de riesgos laborales, las específicas de obras de construcción, las de equipos de trabajo y la instrucción técnica de las grúas móviles autopropulsadas. Este resumen te ayuda a situarlas.
Las normas que más se aplican
| Norma | Qué regula, en resumen |
|---|---|
| Ley 31/1995, de Prevención de Riesgos Laborales | Marco general: evaluación de riesgos, planificación de la prevención, formación e información de los trabajadores y coordinación de actividades empresariales. |
| Real Decreto 1627/1997, obras de construcción | Disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras: estudio y plan de seguridad y salud, coordinador de seguridad y salud, y obligaciones de contratistas y subcontratistas. Los izados forman parte de los trabajos que el plan debe contemplar. |
| Real Decreto 1215/1997, equipos de trabajo | Uso seguro de los equipos de trabajo, incluidas las condiciones de utilización de los equipos de elevación de cargas (anexo II). |
| Real Decreto 837/2003, ITC MIE-AEM-4 | Instrucción técnica complementaria del Reglamento de aparatos de elevación y manutención para grúas móviles autopropulsadas: carné de operador, mantenimiento, inspecciones periódicas y empresas conservadoras. |
| Real Decreto 1644/2008, máquinas | Requisitos para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas (marcado CE e instrucciones del fabricante). |
| UNE-EN 13000 | Norma europea de diseño y seguridad de grúas móviles, con la que se elaboran las tablas de carga de los fabricantes. |
Grúas móviles autopropulsadas: lo esencial de la ITC MIE-AEM-4
Carné de operador
Para manejar una grúa móvil autopropulsada hace falta el carné oficial de operador, en dos categorías:
- Categoría A: grúas de hasta 130 toneladas de carga nominal.
- Categoría B: grúas de más de 130 toneladas de carga nominal.
Para obtenerlo se exige, entre otros requisitos, ser mayor de edad, superar un curso teórico-práctico y un examen, y acreditar la aptitud médica. La comunidad autónoma es la que lo expide.
Inspecciones periódicas según la antigüedad de la grúa
| Antigüedad de la grúa | Inspección |
|---|---|
| Hasta 6 años | Cada 3 años |
| De 6 a 10 años | Cada 2 años |
| Más de 10 años | Cada año |
Además, el mantenimiento lo hacen empresas conservadoras con personal cualificado y seguro de responsabilidad civil.
Qué debería tener claro cada izado
- Peso total colgado: pieza más gancho, eslingas y útiles de elevación.
- Radio de trabajo real, medido desde el eje de giro de la grúa a la vertical de la carga, en la posición más desfavorable del movimiento.
- Configuración de la grúa: longitud de pluma, contrapeso, base de apoyo y zona de giro, comprobadas en la tabla de carga oficial del fabricante.
- Altura a la que se deja la pieza y obstáculos o limitaciones de altura (líneas eléctricas, interiores, servidumbres aeronáuticas).
- Apoyos y terreno: capacidad portante del terreno y placas de reparto bajo los estabilizadores.
- Condiciones de viento según el manual de la grúa.
- Personas y señales: operador con carné, señalista o jefe de maniobra, comunicación y zona de exclusión.
Todo esto se recoge en el plan de izado, que debe aprobar una persona competente.